Teiden kunnossapidon työntekijä - ammatti ja työ

Teiden kunnossapidon työntekijä on usein se, joka näkyy auratuilla teillä myrskyaamuna ja tietyömaalla kesäkuussa. Työ rytmittyy vuodenaikojen mukaan: talvella aurausta ja liukkaudentorjuntaa, keväällä tien kuivatusta ja sorastusta, kesällä päällystystä ja niittoja, syksyllä siltojen huoltoa.

Lyhyesti

Teiden kunnossapidon työntekijä huolehtii teiden, siltojen ja niiden ympäristön päivittäisistä huoltotehtävistä. Työtehtäviin kuuluvat liukkaudentorjunta, lumenpoisto, sorastus, päällystyspaikkaukset, viheralueiden ja ojien hoito sekä liikenteenohjaus tietyömaalla. Vuorot painottuvat varhaisiin aamuihin ja talvella myös päivystysvuoroihin, joissa lähdetään liikenteeseen sääennusteen mukaan. Tehtävä vaatii tyypillisesti C-ajokortin, ammattipätevyyden ja Tieturva 1 -kortin, ja avoimet paikat näkyvät työnhaun tietopankissa.

Millaista työtä teiden kunnossapidon työntekijä tekee?

Talvikaudella iso osa työstä on aurausta, sohjon poistoa ja suolausta tai hiekoitusta. Päivystysmuotoinen työ tarkoittaa, että lumipyrylle tai jäätävälle sateelle reagoidaan välittömästi sääennusteen perusteella. Kesäkaudella työnkuvaan kuuluvat asfalttipaikkaukset, kaiteiden korjaukset, viheralueiden niitot, ojien perkaus ja liikennemerkkien uusinta. Tietyömaalla työntekijä voi toimia myös liikenteenohjaajana, jolloin pätevöittävänä koulutuksena tarvitaan tieturvakortti.

Työ tehdään usein parityönä tai pienessä tiimissä. Ajoneuvona on yleensä kuorma-auto, monitoimikone tai pienempi huoltoauto, jossa on tarvittavat työkalut mukana.

tarkista, painottuuko työ talvikunnossapitoon, kesäkauden korjauksiin vai ympärivuotiseen päivystykseen
selvitä, edellytetäänkö C-ajokorttia, tieturva- ja työturvallisuuskorttia
huomioi yötyö, päivystysvuorot ja työ ulkona kaikissa sääoloissa
kerro hakemuksessa, oletko ajanut kuorma-autoa, kaivinkonetta tai aurauskalustoa

Kenelle työ sopii?

Työ sopii ihmiselle, joka viihtyy ulkona ja jaksaa fyysisen työn rytmin. Tarvitaan oma-aloitteisuutta, koska tehtäviä tehdään usein ilman valvontaa, sekä turvallisuusajattelua liikenteen keskellä työskentelyyn. Kyky reagoida nopeasti yöllisen kelivaroituksen jälkeen on osa työtä talvikaudella.

Osaaminen, koulutus ja luvat

Pohjakoulutuksena on usein maarakennusalan, logistiikan tai talotekniikan perustutkinto. Ajokorteista B on minimi, mutta C-luokka avaa selvästi enemmän tehtäviä, ja C-kortti yhdessä ammattipätevyyden (direktiivi 2003/59) kanssa on tyypillinen perusyhdistelmä. Vaaditut kortit ovat tieturvakortti (Tieturva 1, joissakin tehtävissä Tieturva 2), työturvallisuuskortti, ensiapukortti (EA1) ja usein myös kuumatyökortti. Kaivinkonelisät ja erikoiskoneiden ajokokemus ovat selvä etu.

Missä työympäristöissä teiden kunnossapidon työntekijä työskentelee?

Suurin yksittäinen työllistäjä on Destia, joka hoitaa Väyläviraston kunnossapitosopimuksia ympäri Suomea. Muita merkittäviä toimijoita ovat YIT Infra, Kreate, NRC Group ja kuntien omat tekniset palvelut. Pienemmät paikalliset urakoitsijat hoitavat alueellisia kunnossapitosopimuksia, ja kunnat työllistävät omia työntekijöitä erityisesti katu- ja viheralueiden hoidossa.

Miten osaaminen kannattaa sanoittaa hakemuksessa?

Listaa ajokorttiluokat, ammattipätevyyden voimassaolopäivä, voimassa olevat kortit (tieturva, työturvallisuus, ensiapu, kuumatyö) ja kokemus eri kalustotyypeistä. Konkreettiset esimerkit auttavat: aurauskausi, urakkapätevyys, kokemus kaivinkoneesta tai liikenteenohjauksesta. Mainitse, jos olet valmis tekemään päivystysvuoroja ja yötyötä.

Palkka ja työehdot

Palkkaus määräytyy yleensä Infra-alan TES:n (Maa- ja vesirakennusalan TES) mukaan tai kuntien teknisten palveluiden TES:n mukaan. Palkka rakentuu tuntipalkasta, urakkalisistä, päivystyslisästä ja olosuhdelisistä (yötyö, sunnuntai, kylmä). Tarkista ilmoituksesta, sisältyykö palkkaan päivystysvelvoite ja kuka kustantaa korttien uusimisen.

Mitä seuraavaksi kannattaa tehdä?

Jos kuorma-auton ajaminen kiinnostaa pääasiallisena työnä, vertaa tehtävää tavaraliikenteen kuljettajaan. Jos haluat tehdä rakennustyömaan koneenkäyttöä, kannattaa katsoa myös betonipumppuauton kuljettajan ja maarakennuskoneenkuljettajan tehtävät. Avoimet infra- ja kunnossapitotehtävät kannattaa selata työpaikkasivulta.

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitaanko teiden kunnossapidon työhön C-ajokortti?

C-ajokortti yhdessä ammattipätevyyden kanssa avaa selvästi enemmän tehtäviä, koska iso osa työstä tehdään kuorma-autoilla ja monitoimikoneilla. B-kortti riittää joihinkin avustaviin tehtäviin ja viheraluetehtäviin.

Mitä kortteja tehtävässä yleensä vaaditaan?

Tieturva 1 (joissakin tehtävissä Tieturva 2), työturvallisuuskortti, ensiapukortti (EA1) ja usein kuumatyökortti. Työnantaja voi maksaa puuttuvat kortit perehdytysjakson aikana.

Onko työ ympärivuotista?

Suurissa kunnossapitoyrityksissä työ on ympärivuotista, ja tehtävät vaihtuvat vuodenaikojen mukaan. Pienemmillä urakoitsijoilla työ voi painottua talvi- tai kesäkauteen.

Kuka teitä Suomessa kunnossapitää?

Pääväyliä hoitavat Väyläviraston kunnossapitourakoitsijat (mm. Destia, YIT, Kreate, NRC). Kunnat ja kaupungit vastaavat omasta katuverkostostaan joko omilla työntekijöillä tai ostopalveluna paikallisilta urakoitsijoilta.

Onko päivystystyö vapaaehtoista?

Päivystysvelvoite on yleensä osa työsopimusta talvikunnossapidossa. Tarkista ilmoituksesta, miten päivystysvuorot lasketaan ja korvataan.