Tietoverkkoasiantuntija, ilmailu - ammatti ja työ
Tietoverkkoasiantuntija, ilmailu: mitä työ sisältää, kenelle se sopii ja miten osaamista kannattaa kuvata työnhaussa.
Ilmailun tietoverkkoasiantuntija pitää lentoaseman tai lennonvarmistuksen verkot toiminnassa silloinkin, kun katkos ei ole vaihtoehto. Työ yhdistää tavallisen verkkotekniikan korotettuun käytettävyysvaatimukseen, lentoturvallisuuden vaatimuksiin ja säädeltyyn toimintaympäristöön. Saman nimikkeen takana voi olla operaattorityö Finavian tai Fintraffic ANSin kentillä, lentoyhtiön IT-ympäristö tai ilmailujärjestelmiä toimittavan yrityksen asiakastyö.
Lyhyesti
Tietoverkkoasiantuntija ilmailussa suunnittelee, ylläpitää ja vianselvittää LAN-, WAN- ja SDWAN-verkkoja sekä niiden tietoturvaa lentoasemilla, lennonvarmistuksessa tai ilmailuyhtiöissä. Tehtävässä tarvitaan TCP/IP-, MPLS- ja VPN-osaamista sekä yleensä Cisco- tai Juniper-tason laitetuntemusta. Suomessa tärkeimmät työnantajat ovat Finavia, Fintraffic ANS, Finnair ja niiden alihankkijat. Ammatti kuuluu kategoriaan IT ja teknologia.
Työn arki
Päivä rakentuu monitoroinnin, muutostöiden ja vikatikettien ympärille. Lentoasemaympäristössä yksikin verkkokatko voi näkyä matkustajille viiveenä tai turvatarkastuksen seisahtumisena, joten muutokset tehdään huolellisesti dokumentoiden. Lennonvarmistuksen verkot kuuluvat kriittiseen infrastruktuuriin, ja niissä työskentely vaatii muutoksenhallintamenettelyjen tarkkaa noudattamista. Tavallisia tehtäviä ovat reitittimien ja kytkimien konfigurointi, palomuuripolitiikkojen ylläpito, langattomien verkkojen suunnittelu ja vianselvitys yhteistyössä laitetoimittajien kanssa.
- selvitä, työskenteletkö Finavian, Fintraffic ANSin, lentoyhtiön vai integraattorin alaisuudessa
- tarkista, vaaditaanko tehtävässä turvallisuusselvitys tai ilmailun erityislupia
- huomioi mahdollinen päivystys ja vuorotyö
- kysy, miten muutoksenhallinta ja change advisory board toimivat
Kenelle työ sopii
Työ sopii hakijalle, joka pitää tarkasta ja dokumentoidusta tekemisestä ja jolle korkea käytettävyysvaatimus on motivoiva eikä rasittava. Säänneltyyn ympäristöön sopeutuminen, kärsivällisyys muutoksenhallinnan kanssa ja kyky toimia paineen alla auttavat. Aiempi kokemus operaattorin, datakeskuksen tai suuren yrityksen verkoista on hyvä lähtökohta.
Osaaminen, koulutus ja luvat
Tausta on yleensä tietoliikennetekniikan tai tietotekniikan insinööri- tai amk-tutkinto, mutta myös työssä karttuneella osaamisella pärjää. Sertifikaatit (Cisco CCNA/CCNP, Juniper, Fortinet) ovat vahva etu. Ilmailun kriittisissä tehtävissä saatetaan vaatia turvallisuusselvitys, ja lentoasemalla tarvitaan kulkulupa. Hyvä englanti on välttämätön, koska dokumentaatio ja kansainväliset toimittajat toimivat englanniksi.
Työympäristöt
Lentoaseman verkkoympäristö sisältää sekä matkustajapuolen palveluita että operatiivisia järjestelmiä, joiden tietoturvavaatimukset ovat tiukat. Lennonvarmistuksessa työskentely keskittyy ATM- ja ANS-järjestelmiä tukevaan verkkoinfrastruktuuriin. Lentoyhtiön IT-puolella keskitytään lentokenttäkohtaisiin sovelluksiin, varausjärjestelmiin ja toimistoverkkoon. Toimittajaroolissa työ on usein projektiluonteista ja matkustamista voi olla.
Miten osaaminen kannattaa sanoittaa hakemuksessa
Kerro konkreettisesti, minkä kokoisia verkkoja olet hallinnut, mitä laitevalmistajia tunnet ja millaisia muutoksia olet vienyt tuotantoon. Mainitse sertifikaatit, päivystyskokemus ja se, oletko toiminut kriittisen infrastruktuurin parissa. Jos siirryt ilmailun ulkopuolelta, nosta esiin operaattori-, datakeskus- tai sairaalaverkkokokemus, jossa käytettävyys on ollut yhtä keskeistä.
Palkka ja työehdot
Palkkaan vaikuttavat sertifikaatit, päivystysvelvoitteet, työnantajatyyppi ja vastuun laajuus. Päivystys ja yötyö korottavat ansioita lisien kautta. Kokoaikaiset, toistaiseksi voimassa olevat sopimukset ovat tavallisia. Lentoasemalla työ tehdään lähityönä, lennonvarmistuksessa ja toimittajaroolissa hybridi voi olla mahdollinen.
Mitä seuraavaksi kannattaa tehdä
Vertaile tehtäviä tietoliikenneteknikon, ICT-teknikon ja ICT-toipumisasiantuntijan ilmoituksiin. Niistä näet, painottuuko verkkojen pystytys, päivystys vai toipumissuunnittelu. Avoimet ilmailun ja IT:n tehtävät kokoaa yhteen työpaikkasivu.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä turvallisuusselvityksiä tehtäviin tarvitaan?
Lennonvarmistuksen ja lentoaseman kriittisten järjestelmien tehtävissä työnantaja yleensä hakee hakijasta turvallisuusselvityksen. Lentoaseman alueella työskentely vaatii myös kulkuluvan ja sen edellyttämän taustatarkastuksen.
Tarvitseeko olla lentoalan kokemusta?
Ei välttämättä. Tärkeintä on vahva verkko-osaaminen ja kokemus kriittisistä ympäristöistä, kuten operaattori- tai datakeskusverkoista. Ilmailun erityispiirteet opetetaan perehdytyksessä.
Mitä laitteita ja teknologioita Suomessa käytetään?
Cisco on yleisin runkoverkkojen toimittaja, ja palomuureissa Fortinet ja Palo Alto ovat tavallisia. SDWAN-ratkaisuja on otettu käyttöön etenkin monitoimipisteympäristöissä.
Onko työssä päivystystä?
Useimmiten on. Lentoasemien ja lennonvarmistuksen verkot toimivat ympäri vuorokauden, joten kriittinen vianselvitys edellyttää päivystystä joko kierrolla tai hälytysvalmiudella.
Miten tehtävään pääsee sisään?
Tavallinen polku on yleisestä verkkoasiantuntijatehtävästä toimittajan tai operaattorin kautta. Cisco-sertifikaatit, hyvä englanti ja kokemus muutoksenhallinnasta auttavat.