Trukkikuskin palkka 2024

Trukkikuskin palkka Tilastokeskuksen 2024 palkkarakennetilaston mukaan: mediaani, alin 10 % ja ylin 10 %.

Trukkikuljettajan palkka rakentuu varasto- ja terminaalialan TES:n peruspalkasta, vuoroista, trukkityyppikohtaisista lisistä ja terminaalien suoritepohjaisista bonuksista. Sähkötrukin, vastapainotrukin ja työntömastotrukin pätevyydet voivat oikeuttaa eri tehtävälisiin. Satama-, lentoasema- ja erikoisterminaaleissa työskentelevien kuljettajien ansiot ovat usein selvästi keskitasoa korkeammat erikoiskaluston ja vaarallisten aineiden käsittelyn vuoksi.

Lyhyesti

Tilastokeskuksen palkkarakennetilaston 2024 mukaan trukinkuljettajien kokoaikaisten palkansaajien kokonaisansion mediaani oli 3518 €/kk. Alin kymmenes oli enintään 2683 €/kk ja ylin kymmenes vähintään 4686 €/kk. Säännöllisen työajan ansion mediaani oli 3342 €/kk. Hajonta selittyy vuorotyön rakenteesta, erikoiskuljetustehtävistä ja kohteen tyypistä: päiväterminaalin trukkikuljettaja yhdellä trukkityypillä jää usein lähemmäs alarajaa, kun taas kolmivuorosatamatyössä toimiva kokenut konekuski yltää ylimpään kymmenykseen.

Mitä palkkaluvut tarkoittavat?

Kokonaisansio sisältää säännöllisen työajan ansion lisäksi esimerkiksi ylityökorvauksia ja muita epäsäännöllisiä eriä. Säännöllisen työajan ansio sisältää jo työaikalisiä, kuten ilta-, yö- ja viikonloppulisiä, jos ne kuuluvat palkkarakenteeseen.

Palkkaan vaikuttavia tekijöitä

  • varasto- ja terminaalialan TES:n vaativuusryhmä
  • ilta-, yö-, lauantai- ja sunnuntailisät kolmivuorotyössä
  • trukkityyppikohtaiset lisät: vastapaino, työntömasto, sähkö, korkeakeräily
  • erikoiskaluston tehtävälisä satamissa ja terminaaleissa
  • vaarallisten aineiden käsittelyn ja siltanosturin lisätyö
  • terminaalin suoritepalkka tai bonusmalli
  • yövuorotyön tunnit ja viikoittainen kokonaiskertymä

Miten käytät tietoa työnhaussa?

Tarkista ilmoituksesta, millaisia trukkityyppejä työ vaatii ja onko kyseessä päiväterminaali, kolmivuorotyö vai erikoisterminaali. Vastapainotrukkikuljettajan päiväterminaalityö asettuu yleensä lähelle mediaania, mutta kolmivuorosatamassa työskentelevän kokeneen kuskin ansio voi nousta selvästi ylimpään kymmenykseen. Kysy myös, lasketaanko korkeakeräilytyö tai vaarallisten aineiden käsittely tehtäväkohtaiseen lisään.

Mitä seuraavaksi kannattaa tehdä?

Palaa Trukkikuskin ammattisivulle ja vertaa terminaali-, varasto- ja satamatöitä. Palkkaneuvottelun opas auttaa hinnoittelemaan eri trukkikorttien ja erikoiskuljetuskokemuksen vaikutuksen palkkaneuvotteluissa.

Usein kysytyt kysymykset

Vaikuttavatko eri trukkikortit palkkaan?

Kyllä. Vastapainotrukin lisäksi työntömasto-, sähkö-, korkeakeräily- ja erikoiskaluston pätevyydet voivat oikeuttaa korkeampaan vaativuusryhmään tai tehtäväkohtaiseen lisään. Useamman korttityypin osaaminen on usein peruste neuvotella peruspalkkaa korkeammaksi.

Onko sataman ja päiväterminaalin trukkikuskin palkka erilainen?

Eroaa rakenteellisesti. Satamatyössä kolmivuorotyö, vaativa erikoiskalusto ja vaarallisten aineiden käsittely tuovat vuorolisiä ja tehtävälisiä, joita päiväterminaalissa ei kerry. Päiväterminaalissa peruspalkka on tasaisempi mutta lisien kertymä jää pienemmäksi. Tämä selittää 2683 ja 4686 €/kk:n välisen ison eron.

Lasketaanko terminaalin suoritebonus mediaaniin?

Suoritepalkat ja terminaalibonukset sisältyvät kokoaikaisten palkansaajien kokonaisansion mediaaniin sikäli kuin ne maksetaan säännöllisesti palkanmaksun yhteydessä. Tämä selittää osan ylimmän kymmenyksen tasosta erityisesti suuremmissa logistiikkakeskuksissa.

Onko trukkikuskin palkasta neuvoteltavissa?

On. Vaativuusryhmä, trukkikorttien tunnustaminen ja tehtävälisät ovat neuvoteltavissa. Etenkin satama-, lentoasema- ja teollisuusterminaaleissa työskentelevien kokeneiden trukkikuskien on syytä neuvotella erikseen vaarallisten aineiden ja erikoiskaluston tehtävälisistä.

Katso myös

Lähteet